科技創(chuàng)新打造中國國內(nèi)高端軸承行業(yè)

近年來，國內(nèi)風(fēng)電、高鐵、汽車、船舶、工程機(jī)械等領(lǐng)域開啟巨大裝備需求市場，但是作為關(guān)鍵基礎(chǔ)配件的軸承卻成為其發(fā)展軟肋。“自主生產(chǎn)能力抵、高端依賴進(jìn)口、技術(shù)空心化的問題成為目前我國軸承產(chǎn)業(yè)亟待解決的問題。如果這些問題長時(shí)間得不到解決，我國許多重要裝備產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)的難度會增大，大大影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”中國工程院院士盧秉恒認(rèn)為，須在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等方面作出重點(diǎn)布局，解決裝備制造業(yè)中高端軸承發(fā)展滯后的問題。中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長王全清在接受記者采訪時(shí)表示，“十二五”期間，國內(nèi)軸承行業(yè)的關(guān)鍵詞將圍繞自主創(chuàng)新，攻關(guān)核心技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，力求替代進(jìn)口。

據(jù)世比愛有關(guān)領(lǐng)介紹：目前我國進(jìn)口的高端軸承主要是來自美國、日本、瑞典、德國、羅馬尼亞等西方國家，全世界近80%的軸承是由這些國家的跨國公司生產(chǎn)。他們的軸承依靠可靠的鋼材原料、精湛的工藝和過硬的質(zhì)量幾乎壟斷了我國國內(nèi)高端軸承市場。而我國雖然有軸承企業(yè)約6000家，排名前十位的軸承企業(yè)銷售額合計(jì)僅占全行業(yè)近40%的份額。

我國軸承產(chǎn)業(yè)存在著企業(yè)多、規(guī)模小、產(chǎn)品單一、行業(yè)集中度差的嚴(yán)重問題；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，低端產(chǎn)品比例過大；最關(guān)鍵的自主創(chuàng)新能力不足，科技研發(fā)投入不足，行業(yè)平均研發(fā)投入占銷售比例低。精密軸承、高速列車軸承、民用航空軸承等均為國外軸承公司所壟斷。2009年，我國軸承行業(yè)產(chǎn)量達(dá)100億套，總產(chǎn)值已達(dá)到900億元，位居世界第三。其中規(guī)模以上企業(yè)1750家，年銷售額30億元以上的僅5家，但進(jìn)出口逆差超過8億美元。王全清表示，這一狀況在2010年有所好轉(zhuǎn)，不過全年逆差依然高達(dá)到5～6億美元之間，進(jìn)口軸承仍然壟斷我國高端軸承市場。

‘十二五’中央提出重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并把高端裝備制造業(yè)納入新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。軸承作為裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)零部件起著關(guān)鍵作用，在‘十二五’期間最有可能實(shí)現(xiàn)率先突破發(fā)展。”中國工程院院士盧秉恒此前在接受記者采訪時(shí)表示，高端軸承研發(fā)涉及材料、油脂及潤滑、制造、設(shè)計(jì)、軸承制造裝備、檢測與試驗(yàn)等一系列技術(shù)難題，必須在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等方面作出重點(diǎn)布局，解決裝備制造業(yè)中高端軸承發(fā)展滯后的問題。

洛陽世必愛特種軸承有限公司堅(jiān)持科技研發(fā)為立足之本，自主建設(shè)了洛陽特殊軸承研究所，企業(yè)怒前擁有各項(xiàng)專利和自主知識產(chǎn)權(quán)，每年可實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品研發(fā)600余項(xiàng)，企業(yè)自主研發(fā)的太陽能“逐日系統(tǒng)”蝸輪、和機(jī)床用“高精度磁柵轉(zhuǎn)盤軸承”怒前屬于國內(nèi)軸承產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)，處于世界領(lǐng)先水平，產(chǎn)品80%出口到歐盟和美國，與ABB，F(xiàn)MC等世界知名的企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，同時(shí)提升了我國高端精密軸承制造業(yè)的國際競爭力。

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